26 czerwca 2017
poniedziałek

Dziś imieniny:
Jana, Pawła, Miromira

Nowy numer Kuriera Lokalnego już za 13 dni.

Naszą stronę odwiedziło już 292197 gości.

Strona główna     Kącik fotograficzny      Oferta     Historia     Kontakt






Podział na regiony

   Ogólne
   Stęszew
   Kościan
   Grodzisk Wlkp.


Przydatne adresy

|Policja pow. Poznań|
|Policja Wlkp.|
|Policja Grodzisk Wlkp|
|Policja Kościan|
|Straż Pożarna Kościan|
|Straż Pożarna Grodzisk Wlkp|
|Grodzisk Wlkp. - miasto|
|Grodzisk Wlkp. - powiat|
|Stęszew - miasto|
|Kościan - miasto|
|Kościan - powiat|





Kurier Lokalny wczoraj i dziś:


numer na 20-lecie:



numer na 20-lecie:



numer na 15-lecie:



numer na 10-lecie:



numer na 5-lecie:



Pierwszy numer:



 

 

AKTUALNOŚCI

Volkswagen nie wybrał Stęszewa

31 marca do Wrześni przyjeżdża prezydent RP Bronisław Komorowski. Jak informuje Urząd Marszałkowski w poniedziałek Prezydent odwiedzi województwo wielkopolskie. Według programu o godzinie 13-tej pojawi się w Urzędzie Miasta i Gminy Wrześnie, a spotkanie poświęcone będzie „Wrzesińskiej Strefie Aktywizacji Gospodarczej”. Ma to oczywiście związek z faktem, że VolksWagen wybrał to miasto na budowę e nim, swojej dużej fabryki.

Mieszkańcy gminy Stęszew pełni byli nadziei na to ich gminę wybierze Volkswagen robiąc dużą inwestycję w Polsce. Wierzyli, że pod Stęszewem powstanie duża ich fabryka. W lutowym numerze KL o przygotowaniach do nowej inwestycji i o przeszkodach, jakie gmina musiała pokonać opowiadał burmistrz Miasta i Gminy Stęszew - Włodzimierz Pinczak. Mówił wówczas, że Firma analizując różne lokalizacje, w grudniu 2013 roku zaprosiła władze Stęszewa - poprzez Polską Agencję Informacji i Inwestycji Zagranicznych w Warszawie - na pierwsze rozmowy. Po nich do Stęszewa przyjechała 40-osobowa grupa audytorów. Inwestor sam wskazał interesujące go miejsce. Ten teren ma wiele atutów. Po pierwsze właścicielem gruntu jest gmina. Inwestor, zatem może negocjować zakup z jednym podmiotem. Po drugie przy tej lokalizacji jest stacja kolejowa poza terenem zabudowanym, na obrzeżach miejscowości. Tereny przy stacji należą do PKP. Koleje zobowiązały się przystosować trasę do oczekiwań inwestora. Gmina gwarantował wszystkie media. Ze Strykowa jest blisko do Poznania zważywszy, że działać już powinien 16-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S-5 i drugi jego zjazd będzie zlokalizowany, między Stęszewem. - Należało rozpocząć procedurę uchwalenia planu zagospodarowania przestrzennego pod tę inwestycję oraz proces sprzedaży gruntów – mówił w lutym burmistrz. Następnie rozpocząć proces objęcia terenu inwestycyjnego przez Specjalną Strefę Ekonomiczną. Należało rozmawiać z inwestorami i wykonawcami, którzy doprowadzą wodę, energię i gaz. Jesteśmy już po pozytywnie załatwionych rozmowach. Przy okazji doprowadzania różnych mediów trzeba wspomnieć, że musi tam być także dociągnięty Internet szerokopasmowy. W trakcie pojawiło się wiele przeszkód. Przez wybrany w Strykowie teren przebiega rura z gazem wysokiego ciśnienia. Operatorem i właścicielem gazociągu jest firma Gaz System z Warszawy. Rury trzeba przenieść. Jesteśmy już po rozmowach z Warszawą. Wynik jest taki, że mamy pozytywną zgodę na ich przeniesienie. Ponadto wybrany przez inwestora teren okazał się być nierówny. Ma różną wysokość, a różnica poziomów, to 8 metrów. Należy teren zniwelować, czyli wyrównać. Taki jest wymóg firmy motoryzacyjnej. Kolejna sprawa, to odprowadzenie wód opadowych. To jest kwestia, która wymaga wyliczeń i sporządzenia szerokiej dokumentacji. Nie możemy dopuścić do tego, aby okoliczne miejscowości zostały odwodnione, albo zalane. Następny problem, to przeniesienie firmy już funkcjonującej na wybranym przez inwestora terenie, czyli Eurovii w inne miejsce. Jesteśmy z jej przedstawicielami już po rozmowach. Firma miała dobrą wolę, aby obiekty przenieść. Od grudnia przemieszczałem się między Warszawą - Berlinem – Poznaniem i Stęszewem - mówił dalej burmistrz. Spraw do załatwienia było mnóstwo. Przeprowadziliśmy setki rozmów. Dziś mogę powiedzieć, że wszystkie sprawy, które są w gestii gminy Stęszew mamy już uzgodnione. Jesteśmy po ustaleniach ze Starostwem, z Urzędem Marszałkowskim, z Ministerstwem Pracy i Ministerstwem Gospodarki. Teraz czekamy na decyzje Ministerstwa Infrastruktury, które jest władne podejmować decyzje o budowie drogi S-5 i obwodnicy Strykowa. Ekspresowa droga jest głównym warunkiem postawionym przez inwestora. Teraz wiemy, że gmina Stęszew nie zostanie wybrana. A jak zareagowały władze Stęszewa? - Niezależnie od tego, jak zakończyła się ta batalia o inwestycję, to możemy śmiało powiedzieć, że i tak było warto. Przeszliśmy dużą szkołę, a zdobyta wiedza pozwoli nam teraz walczyć o kolejnych inwestorów. Instytucje, z którymi przyszło nam współpracować i negocjować wysoko oceniają naszą determinację w działaniach i dobrą współpracę. * * * Do redakcji KL od dwóch lat minister gospodarki, wiceprezes Rady Ministrów Janusz Piechociński wysyła swoje materiały. Volkswagen był dobrym powodem, aby znów do nas napisał. Oczywiście my myślimy, że wysyła materiały nie tylko do Kuriera, ale też do innych gazet. O to, co napisał tym razem. - Dzięki intensywnym zabiegom koncern Volkswagen, niekwestionowany lider na światowym rynku motoryzacyjnym w zakresie produkcji pojazdów i podzespołów samochodowych ogłosił w dniu wczorajszym, tj. 18.03.2014 r. w Poznaniu, że zamierza wybudować we Wrześni (woj. wielkopolskie) nową fabrykę samochodów dostawczych z rodziny Crafter. Planowane nakłady inwestycyjne wyniosą ponad 800 mln EUR, a zatrudnienie w fabryce znajdzie ponad 2300 osób. Produkcja w nowym zakładzie rozpocznie się na przełomie 2016/2017 r., a planowana docelowa wielkość produkcji to 100 tys. sztuk rocznie i zostanie osiągnięta w 2019 r. VW od dłuższego czasu poszukiwał miejsca pod fabrykę nowego modelu lekkiego samochodu dostawczego. Z wielu analizowanych lokalizacji wybór padł na Wrześnię, której położenie gwarantuje bliskość szlaków komunikacyjnych oraz doskonałe zaplecze kadrowe. Nie bez znaczenia jest fakt utworzenia, przy udziale Ministra Gospodarki, Wrzesińskiej Strefy Aktywności Gospodarczej, w której nowi inwestorzy znajdą tereny wyposażone w infrastrukturę i media. Ponadto Ministerstwo Gospodarki rozpoczęło już prace mające na celu objęcie tego terenu wałbrzyską specjalną strefą ekonomiczną. Decyzja takiego koncernu jak Volkswagen jest potwierdzeniem, że Polska jest atrakcyjnym miejscem do lokowania inwestycji dzięki utalentowanym zasobom kadrowym, przyjaznemu otoczeniu biznesu oraz przychylności i zaangażowaniu władz tak centralnych, jak i na szczeblu lokalnym. O grupie Grupa Volkswagen posiada 105 zakładów produkcyjnych w Europie, Ameryce Północnej i Południowej, Azji i Afryce. Zajmuje się produkcją samochodów osobowych i użytkowych. Grupa zajmuje się także wytwarzaniem wszystkich najważniejszych podzespołów wchodzących w skład pojazdów samochodowych silniki, skrzynie biegów, ramy pojazdów, karoserie. Do marek samochodów wytwarzanych przez koncern należą: VW, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Scania and Man. Volkswagen produkuje także silniki Diesla do elektrowni, turbosprężarki turbiny parowe i gazowe, sprężarki i reaktory chemiczne, przekładnie turbin wiatrowych oraz łożyska ślizgowe. Notowany jest na Giełdzie Papierów Wartościowych we Frankfurcie nad Menem, Dusseldorfie, Stuttgarcie, Hamburgu, Hanowerze, Monachium, Luksemburgu, Bazylei, Genewie, Zurychu i Nowym Jorku. VW w Polsce Koncern obecny jest od 1993. Siedzibą firmy jest Poznań. Działalność produkcyjna zakładów Volkswagena w Poznaniu zlokalizowana jest w trzech miejscach. W Poznaniu - Antoninku mieści się dział budowy karoserii, dział montażu oraz lakiernia, natomiast w dzielnicy Wilda znajduje się odlewnia. Z kolei w podpoznańskim Swarzędzu odbywa się produkcja podzespołów spawalniczych, montaż kokpitów oraz zakład zabudów specjalnych. Kolejne lokalizacje to Volkswagen Motor Polska Sp. z o.o. w Polkowicach, Volkswagen Bank Polska w Warszawie, Sitech Sp. z o.o. w Polkowicach i Głogowie, MAN Truck & Bus Polska Sp. z o.o. w Sadach k. Poznania, Niepołomicach, Starachowicach oraz w Nadarzynie k. Warszawy oraz Scania Production Słupsk S.A. w Słupsku i w Nadarzynie. Volkswagen sprzedał w 2013 roku rekordową liczbę ponad 9,5 mln samochodów, poprawiając wynik z roku 2012 o 4,8 proc. Volkswagen już teraz ogrywa ważną rolę w eksporcie polskiego przemysłu. W ostatnich latach m.in. Puls Biznesu uznał Volkswagen Poznań za „Filar Polskiej Gospodarki” (2006), redakcja magazynu Rynki Zagraniczne uznała Volkswagen Poznań za „Wybitnego Polskiego Eksportera” (2007), zaś Stowarzyszenie Eksporterów Polskich za „Wybitnego eksportera 2007”, Newsweek Polska przyznał firmie I lokatę w rankingu „100 najcenniejszych firm w Polsce w branży motoryzacyjnej” (2008). VW angażuje się w rozwój kształcenia zawodowego. Z inicjatywy Volkswagen Poznań, Starostwa Powiatowego oraz Zespołu Szkół nr 1 w Swarzędzu powstała klasa o profilu monter mechatronik, której uczniowie są młodocianymi pracownikami Volkswagen Poznań. Po zakończeniu kształcenia uczniowie mają szansę otrzymać dalsze zatrudnienie w firmie od 2008 r. prace w zakładzie znalazło 58 absolwentów. W 2011 r. w Swarzędzu powstała kolejna klasa o profilu mechanik i elektromechanik pojazdów samochodowych. To firma angażująca się również na rzecz społeczności lokalnych (m.in. budowa placów zabaw w Poznaniu i Swarzędzu, przekazanie sprzętu komputerowego ponad 60 organizacjom, szkołom podstawowym i przedszkolom, współpraca z wielkopolskimi organizacjami pożytku publicznego oraz lokalnymi parafiami, organizacja rozgrywek o Puchar Volkswagen Poznań Mini Handball we współpracy z Wielkopolskim Związkiem Piłki Ręcznej, wspieranie Fundacji Wielkopolskie Wioślarstwo. Co możemy powiedzieć na koniec tego tekstu? A no, że wielka szkoda, iż ten potentat motoryzacji nie zdecydował się rozbudowywać firmy bliżej nas. Pewnie żyłoby się ludziom z naszego terenu trochę lepiej!(maz)